一般羅茨風機都是不允許反轉的(因為進氣口跟排氣口的間隙設置不一樣)，所以羅茨風機都需要在排氣端設置單向閥。也就是允許風從羅茨風機輸入到管道系統，防止羅茨鼓風機突然停機，從而對羅茨風機系統的氣體收到系統壓力的作用，回流沖擊羅茨風機造成羅茨風機反轉，損壞羅茨風機。

     關于羅茨風機齒面形態，凡使用過的齒輪，應當對齒面形態進行檢查。疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等，是常見的齒面失效形態。如果齒面上存在這些缺陷，一般而言，都不能繼續使用，必須及時予以更換。

　　一、疲勞點蝕

　　主要發生在靠近節線處齒根面的部位，形成機理是由于齒面在交變接觸應力反復作用下，發生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來呈麻點形狀，開始時麻點比較少、也比較小，但隨著繼續使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點蝕進一步擴展，麻點增多，麻坑增大，直到使整個齒面破壞。

　　二、齒面磨損

　　表現為嚙合表面的材料大量磨掉，首先是齒面硬化層(如氮化層或滲碳層)的消磨，然后是里層材料的急劇損壞。嚴重時，導致齒厚減薄，齒形失常，在有效接觸面與不接觸部分的交界處出現明顯的磨損臺階。

　　三、輪齒折斷

　　主要是由于輪齒受載時齒根處的彎曲應力最大，而且有應力集中，重復受載后在齒根部位有時會產生疲勞裂紋，并逐步擴展使輪齒斷裂，有時由于短期過載或受到過大的沖擊載荷，輪齒也有突然發生斷裂的現象。

　　幾臺羅茨風機并聯運行的時候，假設其中一臺不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨風機，造成其反轉損壞。總而言之，就是保護羅茨風機不反轉.

　　按結構形式分：立式型：羅茨風機兩轉子中心線在同一垂直水平面內，氣流水平進，水平出;臥式型：羅茨風機兩轉子中心線在同一水平面內，氣流垂直進，垂直出。

　　所說的羅茨見機風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，羅茨風機齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以考慮更換原廠齒輪，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定。

　　如果發現羅茨風機齒輪有問題要馬上聯系維修人員去搶修，不然會影響到企業生產運作。